長(cháng)絲土工布在施工中的鋪設工作是至關(guān)重要的，怎樣才能做好長(cháng)絲土工布的鋪設工作呢？我公司經(jīng)過(guò)自己多年來(lái)的經(jīng)驗總結了以下幾個(gè)方面。
1、在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。
2、縫好的土工布接縫最包括1行又線(xiàn)鎖口鏈形縫法。用于縫合的線(xiàn)應為最小張力超過(guò)60N的樹(shù)脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線(xiàn)能力。
3、任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。
4、必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來(lái)物質(zhì)進(jìn)入土工布層。
5、長(cháng)絲土工布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。http://mdansby.cn
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，長(cháng)絲土工布主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。 因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì )出現反射裂縫，同時(shí)還會(huì )因為荷載的長(cháng)期作用而出現疲勞開(kāi)裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當受到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車(chē)輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長(cháng)期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開(kāi)裂。
我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)土工布，土工膜，長(cháng)絲土工布等一系列土工材料，望與廣大朋友合作共贏(yíng)。
山東德旭達土工材料有限公司
專(zhuān)注新型土工材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售一體的科技型企業(yè)
- 全國咨詢(xún)熱線(xiàn)
13774951113
掃碼加微信